A Ford lançou uma versão mais barata para o novo Fusion aqui no Brasil. Trata-se da 2.5 Flex que deixa de lado o 2.0 Ecoboost da versão top Titanium de 240cv e passa a usar a mesma motorização da nova Ranger. Rendendo 167cv utilizando gasolina e 175cv com álcool o novo Fusion 2.5 2013 vem com um câmbio automático de 6 marchas com trocas sequenciais apenas na alavanca por meio de botões - algo que tira a graça de dar aquela esticada utilizando as borboletas no volante.
Assim como na versão 2.5 SEL antiga, o novo Fusion trás um pacote recheado de segurança e com novidades: agora são 8 airbags (dianteiros, laterais, cortinas e joelhos), ante 6 da anterior. Estão presentes os controles de eletrônicos de estabilidade (ESP) e tração, freios ABS, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.
Com porte bastante avantajado, as rodas de liga leve de 17 polegadas parecem pequenas para o novo Fusion, que agora segue linhas estilo sedã-cupê. Mas para compensar, a Ford caprichou no interior com o sistema SYNC co tela de 8 polegadas - com câmera de ré, bancos com ajustes elétricos e de aquecimento. Ficou devendo o teto solar, que ainda segue como opcional no 2.5: sai por R$4 mil reais.
O preço sofreu um aumento de R$ 8.500: antes custava R$84.500 e passou para os R$92.990 atuais. Foi um grande salto no preço, assim como no seu belo design. Quem tiver uma grana extra ainda pode buscar o Titanium FWD que está tabelado em R$99.990 e vem com o 2.0 Ecoboost de 240cv. A top Titanium AWD - com tração integral - sai por R$112.990.
Autor: Pedrosa
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